探访纬六路高架桥大修：白天通车、夜里“手术”，月底主体收官

齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升

国庆假期，济南重点交通项目建设一线灯火不熄。入夜22时30分，随着交通封闭完成，纬六路高架桥大修工程夜间施工准时展开，建设者上桥为这座服役22年的城市快速路“体检疗伤”。记者现场获悉，工程已完成总工程量的80%，预计10月底完成主体大修。

夜深人静桥上施工不停

大修工程收尾冲刺

当晚，记者在现场看到，桥面警示灯有序闪烁，施工人员各就各位：护栏更换作业面上，旧护栏逐段拆除，新护栏有序吊装就位。这里白天车流通行如常，施工主要在夜深人静时展开。

纬六路高架桥位于济南站西侧，南起经二路，北至无影山南路，全长约2700米，1999年开工建设，2004年建成通车，是济南市城市快速路网的重要组成部分。历经二十多年高强度车流荷载与自然环境侵蚀，桥梁出现了难以通过日常养护根除的“岁月病”：斜拉索系统构件老化、桥面铺装破损渗水等，必须进行一次全面“大手术”，确保桥梁全寿命周期安全运行。

“工程工期207天，自进场施工以来，已完成总工程量的80%。”济南市道路和桥隧服务中心现场负责人介绍，第一阶段人行道改造、斜拉索系统维修、混凝土结构病害维修，第二阶段北引桥中央防撞护栏升级、伸缩缝更换、路面铣刨重铺等已全部完成。目前施工处于第三阶段，主要内容包括主桥、南引桥、匝道沥青铣刨重铺，以及伸缩缝更换、护栏更换、健康监测系统升级等。

国庆假期是项目推进的关键窗口期。上述负责人表示，经过近期攻坚抢工，现已完成主桥机动车道、西侧匝道及南引桥西侧非机动车道沥青路面铣刨重铺，国庆期间集中推进护栏更换。

夜间封闭白天放行　

错峰施工将影响降最低

大修工程紧邻济南站，周边交通流量大，桥梁本身又是城市快速路网的重要通道，施工不能以长时间中断交通为代价。如何在施工与出行之间找到平衡，是项目面临的一道现实考题。工程分三个阶段推进，交通组织层层递进，尽可能把影响降到最低。

第一阶段（4月7日至7月23日）仅封闭人行道，机动车道、非机动车道正常通行，市民日常出行几乎不受影响。进入第二、第三阶段（7月24日至10月30日），施工方利用夜间22:30至次日06:00封闭施工，白天恢复交通。次日早高峰来临前，桥面准时交还车辆。从封闭、作业到清理、撤场，每晚工序环环相扣，必须在清晨6时前全部完成。

目前正处于第三阶段。项目联合交警制定详细绕行方案，构建起远端、近端两道保障：远端利用纬十二路、纬二路、顺河高架分流，引导过境车辆提前绕行，避免车辆在施工区域周边聚集；近端保留桥下空间通行，并安排专人引导，最大限度保障通行能力。

病害消除桥梁焕新　

城市动脉筑牢屏障

按照当前进度，国庆假期后项目将启动东侧匝道、南引桥东侧非机动车道及主桥非机动车道沥青路面铣刨重铺，同步推进伸缩缝更换、斜拉索护套维修等施工，预计10月底完成主体大修。

在建设者看来，这次大修不是简单的“修修补补”，而是对桥梁关键部位的一次系统诊治。工程完工后，将有效消除桥面、斜拉索系统、支座、伸缩缝等部位病害，延长桥梁使用寿命，提升通行安全性和舒适性，让广大市民享受到更平顺、更安静、更安全的出行服务；健康监测系统升级后，桥梁日常管护也将更加精准。

一座桥的焕新，映照一座城市对路网品质的追求。纬六路高架桥毗邻济南站，南起经二路、北至无影山南路，承担着火车站片区南北向交通集散功能，是城市快速路网不可或缺的一环。桥梁的通行状态，不仅关系市民日常往返，也直接影响往来旅客的出行体验和城市窗口印象。二十多年间，它见证了城市车流的增长，也承受着岁月累积的损耗。从日常养护到全面大修，体现的是城市基础设施“三分建、七分养”的治理逻辑：只有让每一座桥保持健康状态，路网整体效能才能充分释放。