齐鲁晚报·齐鲁壹点 刘志坤 杨涛 郭辰昊
“本想省钱，结果倒贴190元！”网友的遭遇，让“廉航行李费比机票贵”的吐槽冲上热搜。当大众默认20寸登机箱是出行标配时，廉航却只认14寸，多出的部分，要么掏159元“赎身”，要么只能付费托运。廉价航空，真廉价吗？
廉价航空并不廉价？
上海市民李女士向齐鲁晚报·齐鲁壹点反映，此前搭乘南航航班可正常登机的20寸行李箱，乘坐春秋航空时却被工作人员告知尺寸不合规，需要缴纳费用。“我不知道春秋航空登机的行李箱尺寸要求比其他航司的小。本来想省钱的，却多缴纳了190元，廉价航空也不廉价。”
在社交平台，以“廉航行李收费”为关键词搜索，不少网友都表示自己遇到过相同情况，在评论区，网友们纷纷晒出手提行李被“卡住”的经历，有网友直言“行李费比机票本身还贵”。
以6月28日“深圳—上海”的航班为例，春秋航空经济舱票价为390元，含7KG手提行李。若手提行李重量超过7KG，小于10KG，需额外支付300元。而东航经济舱最低价为460元，包含20KG行李托运和8KG手提行李。
东方航空与春秋航空机票价格
除了重量存在差异，记者在航旅纵横App查询发现，不同航司对登机行李箱尺寸要求同样存在差异。根据春秋航空规定，单件手提行李尺寸不得超过20×30×40厘米。而东航单件手提行李尺寸则为不得超过20×40×55厘米。
记者在春秋航空小程序中查询发现，手提行李可在线上花费159元升级尺寸至20×40×55厘米，若升级后行李仍不符合标准，则需缴费办理托运手续。
也就是说，当携带“惯例”中20寸行李箱乘坐春秋航空时，需额外支付159元才能享受与东航相同的行李箱尺寸“待遇”。但在大家的印象中，春秋航空一直主打高性价比。
针对手提行李尺寸待遇不同的问题，记者拨打春秋航空客服电话，工作人员表示，“手提行李尺寸为公司规定，行李超重、超尺寸的相关问题，以当日现场值班工作人员判定为准，如有需要，可选择其他类型机票。”
律师：执行应兼具规范与人情
在国内航空公司中，全服务航司与差异化航司执行两套标准，政策差异源于服务定价和票价模式。
目前，国航、东航、南航等全服务航空公司，允许符合尺寸、重量要求的20寸及以下行李箱免费随身带入客舱。
但春秋、祥鹏等部分差异化航空公司，出于经济成本和运营需求等原因，仅允许14寸以内的登机箱免费携带入客舱，部分航司允许旅客付费携带20寸行李箱上机。
全服务航空公司与差异化航空公司行李规定对比
除尺寸外，随身行李的单件重量同样有要求，一旦整体重量超标，即便尺寸合规，同样会被要求办理托运。
记者查询发现，2021年9月1日施行的《公共航空运输旅客服务管理规定》中，规定航司在运输条件中将托运行李和非托运行李的尺寸、重量以及数量要求明确即可。
春秋航空在2026年3月发布的《春秋航空股份有限公司旅客和行李运输总条件》显示，每位旅客可带入客舱的非托运行李限一件，其重量不超过7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米（不含轮）。
对此，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，廉航与全服务航司行李标准无需强制统一，但需建立分层规范与价格约束。
航司可自主设定行李尺寸、重量、免费额度并对外公示，廉航低价裸票缩小随身行李标准具备合规基础。
赵良善建议，行李查验应当设置合理尺寸、重量浮动容错区间，现有部分航司超出分毫即强制收费的机械核验方式，未考虑箱体膨胀等客观合理情形。“可统一划定尺寸±3cm、重量±0.5kg容错范围，让规则落地既合规严谨，又兼顾人情常理。”
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