驶出国门，开辟物流新通道。10月16日，济南首批跨境公路运输车启程，前往俄罗斯首都莫斯科，这是济南籍货车第一次开出国门，驶向他国。单程9000多公里，横跨亚欧大陆，济南跨境公路运输中会有哪些故事？且看“鲁A”的跨国记。
讲述人：山东汉龙物流有限公司总经理陈永春
2024年10月21日，俄罗斯后贝加尔边疆区。
下雪啦。和预计的一样，到达贝加尔湖畔时，我们遇到了降雪，沿途已经结冰。虽然天气不好，但车队成员很激动，这是我们第一次开车出国，也是济南籍货车第一次驶出国门，到达异国他乡。
10月16日，在完成前期所有工作后，我带着三名驾驶员、两辆货车从黄河岸边出发，前往内蒙古自治区满洲里市。比想象中顺利，我们很快完成了通关工作，10月19日从满洲里口岸驶出国门，进入俄罗斯国境。
这是我第一次到俄罗斯，一切都是未知的也是新鲜的。
刚进入俄罗斯，我们感觉和国内还没什么不同，气候、环境也没有明显变化，但随着深入，西伯利亚开始展现出它独特的一面。气温有了变化，沿途的民居也与国内全然不同。
我们这次出国运输，每辆车配两个人，轮流驾驶，除了吃饭，去卫生间外，基本上不停车。人歇车不歇，晚上也在赶路。因为提前准备了防寒物资，购买了俄罗斯保险，以及俄版ETC，一路上比较顺畅。
我们出国后一路西行，在10月21日这天到达了后贝加尔边疆区。当时并没有留意到达的具体地点，是一位车队成员突然说前面有大湖，我们才意识到，已经到达了贝加尔湖畔。
贝加尔湖是世界第一深湖、亚欧大陆最大的淡水湖，当地人说这是西伯利亚的“蓝眼睛”。当我把这个消息告诉济南的同行时，他们调侃说“别人开车到雪野湖，而我们开车到了贝加尔湖”。
穿过贝加尔湖后，我们下一个大的节点就是翻越乌拉尔山脉—乌拉尔河一线的亚欧分界线。随后，我们将进入欧洲大陆，向莫斯科行进。
能进行这次运输，得益于TIR公约，让我们有机会实现一次申报、一车到底、一证直达，进行“门到门”的跨多国运输。在全球经济一体化的大背景下，跨境物流作为国际贸易的重要支撑，日益发挥着举足轻重的作用。
（大众新闻·齐鲁壹点 于泊升）
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