“铁龙10号”端午节如期上线

6月10日，端午佳节来临之际，青岛市地铁15号线南万站-四方厂站区间“铁龙10号”盾构机右线顺利始发，继左线“铁龙9号”掘进百环之时，右线“铁龙10号”迎头而上，“兄弟”盾构机顺利上线“携手”开启新的征途。

此次始发的“铁龙10号”盾构机承担南万站至四方厂站区间右线的掘进任务。该盾构机由区间风井分体始发，沿锦宏东路向东在中、微风化安山岩中进行掘进作业，一路穿越洪江河、破碎带、上软下硬地层、侧穿洪江河桥桩，抵达南万站小里程端头，完成一半的施工任务，接收后转场至区间风井二次分体始发，沿锦宏东路向西掘进，穿越铁家庄断裂带，至四方厂站接收，完成全部施工任务。

“铁龙10号”盾构机“体重”和“铁龙9号”相当，性能及整机配置上也极为相似，“兄弟俩”一路携手，曾参与杭州、深圳地铁施工建设，走南闯北来到美丽的滨海城市青岛。结合本区间工程地质特点，项目团队深入研究设备选型，重考虑盾构机在硬岩、泥岩、上软下硬、破碎带地层中掘进时如何提高破岩能力、降低刀盘、刀具磨损、防止结泥饼、降低卡机概率等问题，为其量体裁衣，配备了滚刀、切刀及边缘刮刀共计121把，优化了中心刀间距；刀盘各部分针对性增加了耐磨保护措施，如刀盘面板堆焊特殊耐磨材料，刀盘外周焊镶嵌合金的耐磨环，刀盘边缘过渡区、刀盘进渣口、刀盘背部以及刀盘支腿边角过渡区加焊致密耐磨网格等，真可谓“牙口锋利”。同时，进渣口采用锥形设计，进渣口部位的支撑筋板采用Z字形设计，该项特殊的设计有利于渣土顺畅地流入土舱，避免渣土口堵塞；螺旋输送机采用有轴式螺旋，双出渣门结构形式，筒体上设有多个检修门和注入口，可通过这些孔注入膨润土或泡沫来改善渣土的流动性，保证渣土顺利排出，以实现设备“吃的进、排的顺”，从而大幅提升工效。

一个半月前哥哥“铁龙9号”在青岛市政公用工程质量安全监督站监督指导下顺利始发，截止目前已完成百环的施工任务，我们总结过去百环的各项施工参数，为“铁龙10号”的安全始发，高效掘进提供基础保障。

始发就绪，正值第23个全国“安全生产月”，中铁二十局青岛地铁15号线项目团队切实把学习成果提现到防范化解重大安全风险、提升安全应急能力水平的成效上，扎实开展安全生产治本攻坚三年行动，以班组建设为抓手，提高工前隐患排查，风险识别工作质量，充分发挥班组长安全生产一线指挥者作用。积极组织开展各类个场景下的应急演练，以“演”促练、以“练”筑防，全面提升应急处置能力，坚持从源头上防范安全风险，把问题解决在萌芽之时，克服麻痹思想和侥幸心理，进一步压实各层级安全生产责任，通过一如既往的不断总结经验，向各方虚心求教，以饱满的热情投入到右线盾构施工中。